Louer une voiture de sport routière ou de course pour un évènement sur circuit ?

XRacing le rend possible.

Les tarifs de location dépendent de plusieurs facteurs (circuit, type d’événement, nombre d’heures de fonctionnement prévues, etc.).

Une assurance casco course est obligatoire dans tous les cas et incluse dans le prix de location. Sont également compris dans le prix de location tous les travaux d’entretien réguliers des véhicules. Les véhicules sont toujours fournis en parfait état : « prêt pour la course ».

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Porsche 911 GT3 Cup (992), Année 2024

Voiture de course monoplace, non homologuée pour la route.

Description

La Porsche 911 GT3 Cup (992) est largement reconnue comme la voiture de course la plus vendue au monde. Depuis son lancement, plus de 4’250 exemplaires ont été écoulés, ce qui en fait une force dominante dans diverses séries de courses telles que le Porsche Mobil 1 Supercup et de nombreux Championnats Carrera Cup à travers le monde. La popularité de ce véhicule repose sur ses performances exceptionnelles, grâce à un moteur de 510 ch et à une aérodynamique avancée, offrant une maniabilité et des vitesses supérieures sur circuit. Son aérodynamique spécialement optimisée, incluant un grand aileron arrière, génère un appui considérable et une excellente stabilité à haute vitesse et en courbe. Le châssis conçu pour la course, avec amortisseurs et barres stabilisatrices réglables, assure une maniabilité précise et permet une adaptation optimale aux différentes conditions de piste.

  • Poids de base: 1.260 kg
  • Longueur: 4.585 mm
  • Largeur: 1.920 mm
  • Empattement: 2.459 mm

  • Moteur boxer 6 cylindres refroidi par eau, implantation arrière
  • 3.996 ccm
  • Environ 375 kW (510 ch) à 8 400 tr/min
  • Couple maximum : 470 Nm à 6 150 tr/min
  • Régime maximal : 8 750 tr/min
  • Technologie à quatre soupapes
  • Système à papillons individuels
  • Admission avec deux clapets de résonance
  • Gestion électronique moteur Bosch MS 6.6
  • Lubrification par carter sec
  • Volant moteur monomasse
  • Échappement de course avec catalyseur certifié DMSB

  • Propulsion arrière
  • Boîte de vitesses séquentielle Porsche 6 rapports à crabots
  • Paddle-shifters au volant avec actionneur électronique à came pour le passage des rapports
  • Embrayage de course à 3 disques en métal fritté
  • Différentiel à glissement limité mécanique

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR (982), Année 2021

Voiture de course proche de la série monoplace, non homologuée pour la route.

Description

La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR offre une dynamique de conduite exceptionnelle grâce à son puissant moteur boxer six cylindres de 3,8 litres et à un châssis optimisé pour les circuits. La direction précise et le pack aérodynamique parfaitement calibré assurent une stabilité maximale et des vitesses élevées en courbe. Avec un système de freinage spécialement conçu pour la course et un poids réduit grâce à de nombreuses mesures de légèreté, elle offre une excellente puissance de freinage et une agilité remarquable. De plus, le châssis réglable permet une adaptation individuelle aux différentes conditions de piste, garantissant un contrôle et des performances optimales.

  • Poids de base: 1.275 kg
  • Longueur: 4.456 mm
  • Largeur: 1.778 mm
  • Empattement: 2.476 mm

  • Moteur boxer six cylindres en aluminium en position centrale, avec suspension rigide
  • 3.800 cm3
  • Puissance maximale : 313 kW (425 ch) à 7 500 tr/min
  • Régime maximal : 7 800 tr/min
  • Couple maximal : 425 Nm à 6 600 tr/min
  • Refroidissement liquide optimisé pour la course avec gestion thermique pour le moteur et la boîte de vitesses
  • Technologie à quatre soupapes avec calage variable des arbres à cames et levée variable des soupapes VarioCam Plus
  • Qualité du carburant : Sans plomb Super Plus, minimum 98 octanes
  • Gestion électronique moteur optimisée pour la course (Continental SDI 9)
  • Lubrification par carter sec intégrée
  • Catalyseur métallique 100 cellules conforme au DMSB

  • Propulsion arrière
  • Boîte PDK 6 rapports avec fixation rigide et gestion de boîte optimisée pour la course
  • Volant moteur bi-masse renforcé
  • Lubrification interne par pression avec refroidissement actif de l’huile
  • Blocage de différentiel, optimisé pour la course

Porsche 718 Cayman GTS (982), Année 2022

Véhicule de série deux places, homologué pour la route.

Description

La Porsche 718 Cayman GTS (982) équipée du moteur turbo 4 cylindres de 2,5 litres offre une dynamique de conduite impressionnante grâce à son excellente puissance et à sa réponse précise. Grâce à la position centrale du moteur et à un châssis parfaitement calibré, elle assure une maniabilité exceptionnelle et une stabilité remarquable en virage. La direction directe et le châssis adaptatif (PASM) contribuent également à un contrôle précis du véhicule. Cette voiture bénéficie en outre de diverses améliorations spécifiques aux circuits et roule sur des semi-slicks. Toutes les modifications ont été homologuées et enregistrées par l’autorité compétente du trafic routier.

  • Poids de base: 1.350 kg
  • Longueur: 4.393 mm
  • Largeur: 1.801 mm
  • Empattement: 2.475 mm

  • Moteur boxer 4 cylindres en aluminium en position centrale, avec suspension rigide
  • 2.497 cm3
  • Turbo d’échappement
  • Environ 269 kW (365 ch) à 6 500 tr/min
  • Régime maximal : 7 800 tr/min
  • Couple maximal : 430 Nm à 1 900 tr/min
  • Injection directe d’essence

  • Propulsion arrière
  • Boîte PDK 7 rapports